സി.ജെ.പിയ്ക്ക് പിന്നാലെ ഇ20 ജനതാ പാർട്ടി; എഥനോൾ പെട്രോൾ നയത്തിനെതിരെ പുതിയ സമൂഹ മാധ്യമ പ്രചാരണം

ചോദ്യപേപ്പർ ചോർച്ചയും പരീക്ഷാ ക്രമക്കേടുകളും ദേശീയ രാഷ്ട്രീയത്തിലെ പ്രധാന ചർച്ചാവിഷയമാക്കി മാറ്റിയ സി.ജെ.പി (Cockroach Janata Party) സമരം വിജയിച്ചതിന് പിന്നാലെ, കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ ഇ20 ഇന്ധന നയത്തെ ലക്ഷ്യമിട്ട് മറ്റൊരു ഓൺലൈൻ ക്യാമ്പെയിൻ ഉയർന്നുവരുന്നു. വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രി ധർമേന്ദ്ര പ്രധാന് എതിരായ പ്രതിഷേധങ്ങൾക്ക് സാമൂഹ്യമാധ്യമങ്ങളിലൂടെ വലിയ പിന്തുണ നേടിയ സി.ജെ.പി, ഡിജിറ്റൽ ക്യാമ്പെയിനുകൾ ദേശീയ രാഷ്ട്രീയ അജണ്ടയെ സ്വാധീനിക്കാമെന്ന ചർച്ചയ്ക്ക് വഴിവെച്ചിരുന്നു. അതിന് പിന്നാലെയാണ് ‘ഇ20 ജനതാ പാർട്ടി’ (E20 Janata Party) എന്ന പേരിൽ പുതിയ സമൂഹമാധ്യമ അക്കൗണ്ടുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്.

‘100 ശതമാനം ശുദ്ധമായ പെട്രോൾ വാങ്ങാനുള്ള ഓരോ പൗരന്റെയും അവകാശത്തിനായി ഞങ്ങൾ പോരാടുന്നു. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട ഇന്ധനം സ്വയം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അവസരം നൽകണം’ എന്നതാണ് ഈ പ്രചാരണത്തിന്റെ പ്രധാന ആവശ്യം. എക്സ്, ഇൻസ്റ്റഗ്രാം ഉൾപ്പെടെയുള്ള സമൂഹമാധ്യമങ്ങളിൽ സജീവമായ ഈ പ്രചാരണത്തിന് പിന്നിൽ ആരാണെന്നോ ഏതെങ്കിലും രാഷ്ട്രീയ സംഘടനയുടെ പിന്തുണയുണ്ടോയെന്നോ ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണമില്ല. ഇതിനൊപ്പം ‘ധർമേന്ദ്ര പ്രധാൻ കഴിഞ്ഞു… ഇനി നിതിൻ ഗഡ്കരി’ എന്ന മുദ്രാവാക്യവും സമൂഹമാധ്യമങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി പ്രചരിക്കുന്നുണ്ട്.

പാർലമെന്റ് മാർച്ചിന് ആഹ്വാനം

ഇതിനിടെ, ഇ20 പെട്രോളിനെതിരായ പ്രതിഷേധം കൂടുതൽ ശക്തമാക്കാൻ ഡൽഹി ടാക്‌സി ആൻഡ് ടൂറിസ്റ്റ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഴ്സ് ആൻഡ് ടൂർ ഓപ്പറേറ്റേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ ഓഗസ്റ്റ് 4-ന് പാർലമെന്റ് മാർച്ച് നടത്തുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇ20 ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ചില വാഹനങ്ങളുടെ എൻജിൻ പ്രകടനത്തെയും ദീർഘകാല പരിപാലനച്ചെലവിനെയും പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുമെന്നാണ് സംഘടനയുടെ ആരോപണം.

സി.ജെ.പി മുതൽ ഇ20 വരെ

വിദ്യാഭ്യാസ മേഖലയിലെ ചോദ്യപേപ്പർ ചോർച്ച, പരീക്ഷാ ക്രമക്കേടുകൾ, പരീക്ഷാ ഏജൻസികളുടെ പ്രവർത്തനം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടാണ് കോക്രോച്ച് ജനതാ പാർട്ടി (CJP) എന്ന ഡിജിറ്റൽ ക്യാമ്പെയിൻ ദേശീയ ശ്രദ്ധ നേടിയത്. ഹാഷ്ടാഗ് ക്യാമ്പെയിനുകൾ, മീമുകൾ, ഷോർട്ട് വീഡിയോകൾ, ലൈവ് ചർച്ചകൾ എന്നിവയിലൂടെ യുവാക്കളെ സ്വാധീനിച്ച ഈ പ്രചാരണം പരീക്ഷാ സംവിധാനത്തിലെ സുതാര്യത, ചോദ്യപേപ്പർ ചോർച്ചയ്ക്ക് ഉത്തരവാദികളായവർക്കെതിരായ നടപടി, പരീക്ഷാ ഏജൻസികളുടെ പുനഃസംഘടന എന്നിവ ആവശ്യപ്പെട്ടുകൊണ്ടാണ് മുന്നേറിയത്. വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രിയുടെ രാജിയായിരുന്നു പ്രധാന ആവശ്യം. ഈ സമരം വിജയം നേടിയതിന് പിന്നാലെയാണ് ഇപ്പോൾ ഇന്ധന നയത്തെ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ഇ20 ജനതാ പാർട്ടി എന്ന പേരിലുള്ള പുതിയ ഡിജിറ്റൽ പ്രചാരണം ഉയർന്നുവരുന്നത്.

എന്താണ് ഇ20?

ഇ20 എന്നത് 20 ശതമാനം എഥനോളും 80 ശതമാനം പെട്രോളും ചേർന്ന ഇന്ധന മിശ്രിതമാണ്. പെട്രോളിലെ എഥനോൾ കലർത്തൽ ക്രമേണ വർധിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഇ20 നടപ്പാക്കുന്നത്. 2025-26 കാലയളവിൽ ഇ20 ലഭ്യത രാജ്യവ്യാപകമാക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. പെട്രോളിൽ എഥനോൾ കലർത്തുന്ന പദ്ധതി ദേശീയ ജൈവ ഇന്ധന നയം, എഥനോൾ മിശ്രിത പെട്രോൾ (ഇബിപി) പദ്ധതി, ഊർജസുരക്ഷ, കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കൽ എന്നീ ദേശീയ ലക്ഷ്യങ്ങളുടെ ഭാഗമാണ്.

രാജ്യത്ത് എഥനോൾ കലർത്തൽ നിരക്ക് കഴിഞ്ഞ ഏതാനും വർഷങ്ങളിൽ ഗണ്യമായി ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്. 2014-ൽ ഏകദേശം 1.5 ശതമാനമായിരുന്ന കലർത്തൽ നിരക്ക് പിന്നീട് 15 ശതമാനത്തിലേറെയായി ഉയർന്നതായാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ വ്യക്തമാക്കുന്നത്. 20 ശതമാനം എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുകയാണ് അടുത്ത ഘട്ടം.

കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ വാദം

ഇ20 നയം ഇന്ത്യയുടെ ഊർജ-സാമ്പത്തിക മേഖലകൾക്ക് ദീർഘകാല നേട്ടമുണ്ടാക്കുമെന്നാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ വിലയിരുത്തൽ.

സർക്കാർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്ന പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ:

• ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കാനാകും.
• വിദേശനാണ്യ ചെലവിൽ ലാഭമുണ്ടാകും.
• കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയും.
• ജൈവ ഇന്ധന ഉപയോഗം വർധിക്കും.
• കരിമ്പ്, ധാന്യങ്ങൾ തുടങ്ങിയവയിൽ നിന്ന് എഥനോൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ
• കർഷകർക്ക് അധിക വരുമാനം ലഭിക്കും.
• പഞ്ചസാര മില്ലുകൾക്ക് പുതിയ വിപണി ലഭിക്കും.
• ഇന്ത്യയുടെ നെറ്റ് സീറോ (Net Zero) കാർബൺ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ സഹായകമാകും.

വിമർശകർ ഉയർത്തുന്ന ആശങ്കകൾ:

• പഴയ മോഡൽ വാഹനങ്ങളുടെ എൻജിനുകൾക്ക് ി20 പൂർണമായും അനുയോജ്യമല്ലെന്ന ആശങ്ക.
• ചില വാഹനങ്ങളിൽ ഇന്ധനക്ഷമത (മൈലേജ്) കുറയാൻ സാധ്യത.
• എൻജിൻ ഭാഗങ്ങളുടെ ദീർഘകാല പരിപാലനച്ചെലവ് വർധിക്കുമെന്ന വിലയിരുത്തൽ.
• എഥനോൾ ഉത്പാദനത്തിനായി കരിമ്പ് കൃഷി വർധിക്കുന്നത് ജലസ്രോതസ്സുകളിൽ സമ്മർദം സൃഷ്ടിക്കാമെന്ന പരിസ്ഥിതി ആശങ്ക.
• ഭക്ഷ്യധാന്യങ്ങൾ ഇന്ധനോത്പാദനത്തിനായി കൂടുതൽ ഉപയോഗിച്ചാൽ ഭക്ഷ്യസുരക്ഷയെ ബാധിക്കുമെന്ന വിമർശനം.

വാഹന നിർമാതാക്കളുടെ നിലപാട്

രാജ്യത്തെ പ്രമുഖ വാഹന നിർമാതാക്കൾ കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി ഇ20-അനുയോജ്യമായ എൻജിനുകളിലേക്ക് മാറിത്തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. 2025 ഏപ്രിലിന് ശേഷം പുറത്തിറങ്ങുന്ന പല പുതിയ ഇരുചക്ര-നാലുചക്ര വാഹനങ്ങളും ഇ20-യുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന രീതിയിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് കമ്പനികൾ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. അതേസമയം, പഴയ വാഹനങ്ങളിൽ ഇ20 ദീർഘകാലമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വാഹന നിർമാതാക്കളുടെ നിർദേശങ്ങൾ പാലിക്കണമെന്നും വിദഗ്ധർ ഉപദേശിക്കുന്നു.

നിതിൻ ഗഡ്കരിയുടെ വാദം

കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത-ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി ഇന്ത്യയിൽ ജൈവ ഇന്ധനങ്ങളുടെ വ്യാപക ഉപയോഗത്തിന് ശക്തമായി വാദിക്കുന്ന നേതാക്കളിലൊരാളാണ്. പ്രതിവർഷം വൻതോതിൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്യേണ്ട സാഹചര്യം കുറയ്ക്കാൻ എഥനോൾ നിർണായകമാണെന്നാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ നിലപാട്. ഇതിലൂടെ കർഷകർക്ക് അധിക വരുമാനവും രാജ്യത്തിന് വിദേശനാണ്യ ലാഭവും ലഭിക്കുമെന്നും മലിനീകരണം കുറയുമെന്നും അദ്ദേഹം പലവട്ടം വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ഫ്‌ളെക്‌സ് ഫ്യൂവൽ വാഹനങ്ങളാണ് ഭാവിയിലെ ഗതാഗത സംവിധാനമെന്നും, ഇ20 മാത്രമല്ല ഇ85, ഇ100 പോലുള്ള ഉയർന്ന എഥനോൾ മിശ്രിതങ്ങളും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന വാഹനങ്ങൾ വേഗത്തിൽ വിപണിയിലെത്തിക്കണമെന്ന് വാഹന നിർമാതാക്കളോട് ഗഡ്കരി നിരന്തരം ആവശ്യപ്പെട്ടുവരുന്നു.

ഡിജിറ്റൽ പ്രചാരണങ്ങൾ രാഷ്ട്രീയ അജണ്ട മാറ്റുമോ?

വിദ്യാഭ്യാസ മേഖലയിലെ പ്രതിഷേധങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇന്ധന നയത്തിലേക്കുള്ള ചർച്ചകളിലേക്ക് ഡിജിറ്റൽ ക്യാമ്പെയിനുകൾ മാറുന്നതാണ് ഇപ്പോൾ കാണുന്നത്. സി.ജെ.പി പോലെ തന്നെ ഇ20 ജനതാ പാർട്ടിയും സമൂഹമാധ്യമങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ നേടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ പ്രചാരണത്തിന് പിന്നിലെ സംഘാടകരെക്കുറിച്ചോ രാഷ്ട്രീയ ബന്ധത്തെക്കുറിച്ചോ ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവന്നിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ധന നയം, ഉപഭോക്തൃ അവകാശങ്ങൾ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, ഊർജസുരക്ഷ എന്നിവയെ സംബന്ധിച്ച ചർച്ചകൾ വീണ്ടും ദേശീയ തലത്തിൽ സജീവമാകാൻ ഈ പുതിയ ഡിജിറ്റൽ പ്രചാരണം കാരണമായിരിക്കുകയാണ്.

Content Summary: A new digital campaign called E20 Janata Party has surfaced on social media following the viral CJP movement. The campaign opposes the Centre’s E20 ethanol-blended petrol policy, demanding that consumers be allowed to choose 100% pure petrol.